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大同年鉴(2020)

                      2019 年湖电力机务段运输任务和效率指标完成情况表                                东电力机务段整改巡视巡察、纪检监
                                                                                察、财务审计等问题,开展专项整治
                     项目            单位          计划          实际        完成率
                                                                                26 项,修订完善经营管理制度 14 项,
                  总走行公里           千机千米        109000      103372      94.8%     处分违纪违规管理人员 8 人,规范经
                                                                                营管理行为。深化全面预算管理,推
                  总重吨公里          百万吨千米        5040000    4640718.4    92.1%     动业财深度融合,清单化推进修程修
                                                                                制改革、节支降耗、增收创效等重点
                   平均牵引             吨          9000        8805       97.8%
                                                                                任务,超额完成全年各项经营任务指
                                                                                标,全段节支 1.59 亿元,运输其他业
                   技术速度          千米 / 小时       51.0        53.5      104.9%
                                                                                务创收 2.6 亿元,实现利润 385 万元。
                    日产量           万吨千米         382.0      373.8       97.9%     支持非运输企业完成经营任务 4750
                                                                                万元,实现利润 230 万元。(王喜红)
                   日车公里            千米          710         694        97.8%
                                                                                【机务段科技创新】  2019 年,湖
                   该段大修             台           —           8          —
                                                                                东电力机务段依托重载研究中心“平
                   该段中修             台           —          109         —        台 + 应用”优势,开展重载技术课题
                                                                                攻关,“紧急制动”“制动阀切除”
                   该段小修             台           —          642         —        同比分别下降 35%、60%。在中国国
                                                                                家铁路集团有限公司、太原局集团有
                   该段辅修             台           —          887         —
                                                                                限公司组织下,开展自动驾驶系统、
                  成本总支出            万元           —        346638.5      —        组合列车故障分离研究等试验工作,
                                                                                掌握重载列车安全规律基础理论。集
                                  万总重吨
       交通运输      运输业生产率                         —         7187.39      —        中技术力量,开展“HXD2 机车数据
                                千米 / 人·年
                                                                                记录可视化分析应用软件研究”等 11
                                                                                个项目科研攻关,科技成果获集团公
              高 72 列,完成年运量 4.3 亿吨。全段           数据化、标准化整备的软硬件基础完
                                                                                司科技进步奖 9 项,QC 创新成果获
              列车技术速度 53.5 千米 / 小时,较指           善。以建设路网性和谐机车高级修基
                                                                                集团公司优秀奖 5 项,合理化建议和

              标提高 1.2 千米 / 小时。        (王喜红)    地为目标,推进机车高等级检修“资
                                                                                技术改进成果获奖 100 项。(王喜红)
                                               质 + 能力”建设,形成 HXD 型机车
              【机务段修程修制改革】  2019 年,             7 种车型 C4 修、4 种车型 C5 修能力,
                                                                                【朔准铁路开通】   2019年1月2日,
              湖东电力机务段深化修程修制改革,                 业务范围辐射太原、呼和浩特、西安                 由 HXD1 型 278 号机车牵引的 32091
              在保证机车不失修、不过度修基础上,                3 个局 6 个段,全年完成 HXD 型机            次货物列车在店坪南车站驶出,标志
              区分修程等级、区分运用状态、区分                 车C5修16台、C4修68台。(王喜红)             着朔准铁路开通启用。朔准铁路是国
              机车类别,合理延长 14 类修程的检                                                家“十二五”规划的重点工程,东西
              修周期,调整检修范围 196 项,全年              【机务段企业改革】  2019 年,湖              横跨晋、陕、蒙 3 省区,线路正线全
              减少 HXD 型机车 C1 ~ C4 修 115 台,      东电力机务段推进干部落编工作,配                 长 214495 米。按国铁Ⅰ级标准建设,
              SS4 型机车小辅修 21 台、中修 17 台,         齐配强班组技术员 82 人,提拔、交流、             设计运输能力每年 6000 万吨,是新
              内燃机车小辅修 40 台、中修 8 台。             调整干部 65 人,选用大学生支部书               建的一条运煤铁路专线,是单线万吨
              抓机车修程质量同时,针对倾向性、                 记 7 人,调整干部队伍结构,年轻化、              重载运煤电气化铁路。            (王喜红)
              惯性故障开展质量平推整治 68 项,               专业化水平提高。改革调整生产布局,
              全年设备故障率 0.72 件 / 百万千米,           解决原大同爱得实业有限公司回归主                          高铁客运专线
              同比下降 20%。                     (王喜红)  业后 204 名工人的分流安置问题。实
                                               施兼职并岗、跨岗调剂、精简岗位等                 【大张高铁大梁山隧道山西段贯
              【机务段基础建设】  2019 年,湖              14 项劳动组织改革措施,减少岗位                通】  2019 年 1 月 19 日,大张高铁
              东电力机务段坚持全面协调可持续发                 158 个。推行干部履职绩效考评,调               重点控制性工程——天镇大梁山隧
              展理念,连续两年补充机车乘务员                  整职工计件分配,收入分配向一线岗                 道山西段全部贯通。天镇大梁山隧
              646 人,新考司机 229 人,队伍梯次            位和安全经营关键岗位倾斜,调动各                 道工程总长度 13.4 千米,由山西省
              发展格局基本形成,结构性缺员逐步                 层级工作积极性。              (王喜红)      和河北省共同承担建设任务,其中
              缓解。湖东整备场信息管理系统投入                                                  山西段隧道长 7.68 千米,由中铁施
              应用,东检测棚开工建设,流程化、                 【机务段经营管理】  2019 年,湖              工铁十七局集团四公司承建。为推
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